۷۰ درصد خواهد رسید و صرفه جویی متنابهی می‌شود.

بررسی‌های راهبردی در این زمینه صورت گرفت و نتیجه آن این بود که اقدام هوشمندانه و مناسبی صورت بگیرد. به این صورت که در ایران، با استفاده از امکانات و نیروی ماهری که در این صنعت وجود دارد، برای جوابگویی به نیازهای داخل کشور و کشورهای منطقه به سراغ طراحی موتور و تولید داخلی موتور دیزل برویم.

منظور ما این نیست که تنها به این محصول دست یابیم. چرا که طراحی و برآورده کردن نیازهای کشور تنها یکی از اهداف ما است. هدف مهم‌تر ما این است که مهندسان و کار‌شناسان ما چگونگی دستیابی به فناوری طراحی و ساخت قطعات، هم بندی و آزمایش کردن را در زمینه‌های مختلف یاد بگیرند.

ما می‌خواهیم کار‌شناسان ما این آموخته را همچون ثروت به نسل‌های بعدی کشور منتقل کنند و ما صاحب مالکیت معنوی کار خود می‌شویم.